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王鹏，2026年全国五一劳动奖章获得者、西昌至宁南高速公路荞窝特大桥项目总工程师。从业16年，具有1项国家发明专利、5项实用新型专利等多项效果，牵头编制工作规范，技术效果大范围的使用于国内外要点桥梁工程。
大凉山深处，有一座现在国际公路建造中抗震设防等级最高的钢管混凝土拱桥——西昌至宁南高速公路荞窝特大桥。近来，这座大桥迎来要害工序：拱肋管内混凝土灌注。
“仔细点，一定要严厉比对计划进行检验。”“查看好拌和站、泵送等成套设备。”……2026年全国五一劳动奖章获得者、荞窝特大桥项目总工程师王鹏经过话筒沉稳指挥，看到屏幕上实时灌注画面一切正常，他才松了口气。
就在几个月前，项目团队进行了内灌计划评论。原有图纸主张：8根肋管分8批次逐个灌注，每根管分3级逐渐泵送。这个计划尽管保险，但王鹏觉得“太慢了”。“8批次，工期拖得太长；单管灌注，左右幅受力不均衡，反而或许让拱肋偏移。”技术研讨会上，他直接提出定见。
开完会当晚，他和团队连夜评论，推翻、重来、再推翻。经过接连几天脑筋风暴和多轮数据测算，施行工程的计划总算成形：8根肋管按左右幅同步施工，分4批次灌注，每根管从3级泵送减为2级。该计划顺畅经过专家组审阅。
“搞技术，就得敢跟图纸‘抬杠’。”1988年出世的王鹏，22岁进入桥梁建造工作，从丈量放线岗位干起。他白日泡工地，晚上揣摩图纸，逐渐生长为技术骨干。作为国内同类型桥梁中跨径最大的六车道山区峡谷大桥，古金高速赤水河特大桥是王鹏的又一个代表作。峡谷风捉摸不定，他带领团队攻坚克难，硬是将钢梁装置精度操控在3毫米以内。
16年磨一剑。白日，王鹏泡在施工一线，跟着工人上拱肋、盯吊装、校精度；夜晚，他把实操阅历与理论一一对应，哪里有问题、哪里能优化，都记在簿本上、记在心里边。在省国资国企系统丈量技术大赛中，他拿了冠军。他说，这是实干逼出来的——深山峡谷里建桥，错一厘米，或许便是烦。
在桥梁工程建造高水平展开的要害阶段，王鹏聚集施工降本增效与中心技术难题攻关，牵头建立劳模立异工作室，带着团队一项项攻关：大跨拱桥高精度合龙操控工艺，完成拱肋毫米级精准就位；全装配式缆索起重机，杂乱地势下快速布置……
立异带来实实在在的效益——施工功率提高30%，高空作业人员削减40%，累计降本增效超500万元。王鹏还将实战经验变成规范，参加编制《桥梁施工规范化规划图集》，推进缆索吊装从“人海战术”晋级为“智造形式”。
这些先进的技术不只服务四川，还走出国门——从古金高速赤水河特大桥到突尼斯比塞大大桥，王鹏牵头构成的技术系统在国内外多个标杆工程成功使用。1项国家发明专利、5项实用新型专利、2项部级工法、1项企业规范、1项省级优质工程奖等，是他16年的答卷。
“一个人的力气是有限的，我要培养更多技术骨干，让工匠精力薪火相传。”王鹏探究构建“1+4+N”产业工人工作团队建造形式——以专业分公司为引领、四大中心事务范畴为支撑、N支自有工作团队联动，推进立异技术与实战经验在工作团队中层层传导、落地生根。到现在，王鹏已累计在各项目展开技术训练300人次，先后培养10名工作斥候。（四川日报全媒体记者 寇敏芳）
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